📰 通用汽车计划让电动汽车为电网供电,但硬件成本高达 2 万美元
通用汽车计划让电动汽车为电网供电,但硬件成本高达 2 万美元
<p data-vmark="d045">IT之家 6 月 15 日消息,大多数电动汽车在夜间都处于闲置状态,它们连接着充电桩,静静等待清晨到来。通用汽车认为这是一种资源浪费,计划通过一次简易软件升级,再搭配一套价格不菲的硬件设备,让旗下雪佛兰、凯迪拉克、GMC 品牌的闲置电动汽车,融入美国能源基础设施体系。</p><p style="text-align: center;" data-vmark="99a8"><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2026/6/4741251b-c88d-46b7-ad13-a8dd0ca38071.png?x-bce-process=image/format,f_auto" w="1024" h="576" data-weibo="0" data-vmark="3dec" class="no-alt-img"></p><p data-vmark="d3fc">通用能源副总裁韦德 · 谢弗在致电力公司与能源政策制定者的公
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<p data-vmark="d045">IT之家 6 月 15 日消息,大多数电动汽车在夜间都处于闲置状态,它们连接着充电桩,静静等待清晨到来。通用汽车认为这是一种资源浪费,计划通过一次简易软件升级,再搭配一套价格不菲的硬件设备,让旗下雪佛兰、凯迪拉克、GMC 品牌的闲置电动汽车,融入美国能源基础设施体系。</p><p style="text-align: center;" data-vmark="99a8"><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2026/6/4741251b-c88d-46b7-ad13-a8dd0ca38071.png?x-bce-process=image/format,f_auto" w="1024" h="576" data-weibo="0" data-vmark="3dec" class="no-alt-img"></p><p data-vmark="d3fc">通用能源副总裁韦德 · 谢弗在致电力公司与能源政策制定者的公
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